分水岭的典型例子

一、分水岭的典型例子

大分水岭

大分水岭是澳大利亚东部新南威尔七州以北山脉和高原的总称，位于新南威尔士州以北与海岸线大致平行，自约克角半岛至维多利亚州，绵延约 3 000公里，宽约 160公里～320公里。它的最高峰科修斯科山海拔2 230米，是全国的最高点。在此以西发源的河流注入卡奔塔利亚湾和印度洋，以东发源的河流注入太平洋的珊瑚海和塔斯曼海。

大分水岭南北走向，纵贯澳大利亚东部，它的北部处于热带气候区，中部处于副热带气候区，南部地处温带气候区。这绵长的大山系像一座天然屏障，挡住了太平洋吹来的暖湿空气，使山地东西两坡的降水量差别很大，生长的植物也迥然不同。东坡地势较陡，沿海有狭长平原，降水充分，生长着各种类型的森林。西坡地势缓斜，向西逐渐展开为中部平原，这里降水较少，长年干旱，呈现一片草原与矮小灌丛的景象。

大分水岭南段悉尼西郊的蓝山是一处著名的观光胜地。大分水岭的主峰科休斯科峰又称大雪山，这里有一处巨大的水利工程，被称为世界奇迹之一。大雪山水利工程就是建筑大小水坝，控制融化的雪水。在大雪山水利工程的施工范围内共建造了16座大小水坝，7所水利发电厂，为人类开创了变荒漠为绿洲的奇迹。

秦岭分水岭

秦岭位于中国中部的东西走向的古老褶皱断层山脉。西起甘肃省南部，经陕西省西南部到河南省西部。为黄河支流渭河与长江支流嘉陵江、[[汉江]]的分水岭。长1100千米。甘肃境内的秦岭西段山势较低，山峰海拔2000米左右。丛山之间夹有成县、徽县、两当盆地。嘉陵江上游以东的东秦岭山脉走向为正东西向 ，褶皱紧密 、山体硕大 ，谷地窄小 ，平均海拔 2000 ～ 3000米左右 。主峰太白山海拔3767米，为中国东部超过3000米的少数山峰之一，山顶有古冰川遗迹。

秦岭北部渭河平原，其间有大断裂，为北仰南倾的断块构造。主脊偏居北侧，北坡陡而短，南坡缓而长。水系不对称。山间多横谷，为南北交通要道。宝成铁路沿嘉陵江河谷穿过山地。秦岭山地是中国地理上的南北分界线。对气流运行有明显的阻滞作用。夏季湿润的海洋性气流不易深入西北，使北方气候干燥；冬季阻滞寒冷空气的南侵，使汉中盆地、四川盆地少受冷空气的侵袭。因此，秦岭成为亚热带与暖温带的分界线。秦岭以南河流不冻、植被以常绿阔叶林为主，土壤多酸性 。以北为黄土高原，1月均温0℃以下，河流冻结，植物以落叶阔叶树为主 ，土壤富钙质 。

二、都江堰的故事

春秋战国时期，秦国李冰为了天府平原的治水，和灌溉，特此修筑都江堰水利工程

三、给我一个关于都江堰的故事（与李冰修建分水鱼嘴有关，故事不要太复杂）

据《华阳国志·蜀志》记载，李冰曾在都江堰安设石人水尺，这是中国早期的水位观测设施。他还在今宜宾、乐山境开凿滩险，疏通航道，又修建汶井江（今崇庆县西河）、白木江（今邛崃南河）、洛水（今石亭江）、绵水（今绵远河）等灌溉和航运工程，以及修索桥，开盐井等。江堰水利工程由创建时的鱼嘴分水堤、飞沙堰溢洪道、宝瓶口引水口三大主体工程和百丈堤、人字堤等附属工程构成。科学地解决了江水自动分流、自动排沙、控制进水流量等问题，消除了水患，使川西平原成为“水旱从人”的“天府之国”。两千多年来，一直发挥着防洪灌溉作用。截至1998年，都江堰灌溉范围已达40余县，灌溉面积达到66.87万公顷。

鱼嘴是修建在江心的分水堤坝，把汹涌的岷江分隔成外江和内江，外江排洪，内江引水灌溉。飞沙堰起泻洪、排沙和调节水量的作用。宝瓶口控制进水流量，因口的形状如瓶颈，故称宝瓶口。内江水经过宝瓶口流入川西平原灌溉农田。从玉垒山截断的山丘部分，称为“离堆”。

都江堰水利工程充分利用当地西北高、东南低的地理条件，根据江河出山口处特殊的地形、水脉、水势，乘势利导，无坝引水，自流灌溉，使堤防、分水、泄洪、排沙、控流相互依存，共为体系，保证了防洪、灌溉、水运和社会用水综合效益的充分发挥。都江堰建成后，成都平原沃野千里，“水旱从人，不知饥馑，时无荒年，谓之天府”。四川的经济文化有很大发展。其最伟大之处是建堰两千多年来经久不衰，而且发挥着愈来愈大的效益。都江堰的创建，以不破坏自然资源，充分利用自然资源为人类服务为前提，变害为利，使人、地、水三者高度协调统一。

都江堰工程至今犹存，仍发挥着工作。随着科学技术的发展和灌区范围的扩大，从1936年开始，逐步改用混凝土浆砌卵石技术对渠首工程进行维修、加固，增加了部分水利设施，古堰的工程布局和“深淘滩、低作堰”，“乘势利导、因时制宜”，“遇湾截角、逢正抽心”等治水方略没有改变，都江堰水利工程成为世界最佳水资源利用的典范。水利专家仔细观看了整个工程的设计后，都对它的高度的科学水平惊叹不止。比如飞沙堰的设计就是很好地运用了回旋流的理论。这个堰，平时可以引水灌溉，洪水时则可以排水入外江，而且还有排砂石的作用，有时很大的石块也可以从堰上滚走。当时没有水泥，这么大的工程都是就地取材，用竹笼装卵石作堰，费用较省，效果显著。

四、纺车、赵州桥或都江堰的发明创造的小故事

纺车: 南宋后期出现以水为动力驱动的水转大纺车，元代盛行于中原地区，主要用于加工麻纱和蚕丝 ，是当时世界上先进的纺织机械。原动机构为一个直径很大的水轮，水流冲击水轮上的辐板，带动大纺车运行。大纺车上锭子数多达几十枚，加捻和卷绕同时进行，具备了近代纺纱机械的雏形，一昼夜可纺纱 100 多斤，比西方水力纺织机械约早400多年。 赵州桥: 世界上现存最早 、 跨度 最大 的空腹式单孔圆弧拱石桥。位于中国河北省赵县 ， 跨洨水 。 原名安济桥，俗称大石桥。隋开皇十五年至大业元年（595～605 )由匠人李春修建。净跨37.02米，矢高7.23米，桥面宽9米。拱由28券（窄拱 )并列组成。大石拱上两端各建有两个小拱（净跨分别为2.85米和3.81米），以减轻桥身自重和增大泄洪面积。由于桥位良好、基底应力适宜，千余年来虽经多次洪水和地震，桥身基本完好。该桥构思精巧，造型稳重，是世界桥梁史上的杰作。1961年定为中国全国重点文物保护单位。李春,中国隋代造桥匠师。生平不详。隋开皇十五年至大业初（595～605）建造赵州桥（见赵州桥）。 都江堰: 中国古代综合性大型水利工程。古称都安大堰，唐代称犍牛堰，宋以后改现名 。位于四川省都江堰市 ，岷江中游，距成都59千米。战国时期蜀郡守李冰及其子主持兴建，约建于公元前256～前215年。后代屡经扩建，历久不废，已发展成中国最大的水利灌溉网之一，枢纽由分水导流工程、溢流排沙工程和引水工程组成，其中主要的鱼嘴、飞沙堰和宝瓶口三者配合紧密，组成有机结合体。鱼嘴为建于江心的分水堤，形若鱼口，将岷江分为内江、外江，外江是主流，内江则通过宝瓶口流向成都和川西平原。飞沙堰在鱼嘴和宝瓶口之间，是内江分洪减淤入外江的工程，洪水时内江水从堰顶溢入外江，流量更大时，则冲垮低堰，直泄入外江，可确保内江灌区安全。宝瓶口是引水通道，其形似瓶颈，故名。它与飞沙堰配合运用 ，控制内江灌溉流量 。整个工程的规划、设计和施工合理，可视灌溉防洪的需要，均衡分配内、外两江的水流量。都江堰建成后不仅使川西平原广开稻田，而且使岷江中下游逐渐形成灌溉网。经历代治理，灌区日益扩大，受益的有温口、乐山、绵阳、内江地区27县、市，总灌溉面积达57万公顷。

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