多个液压油缸用什么原理能定量的控制油缸的定量行程和稳定性
给油缸增加行程传感器，通过控制系统和比例阀确保所有油缸的速度一致，这是最好的方案，但不经济。经济的方案，就是可以设计一个同步缸，通过同步缸给各个工作缸分配相同的油量，就可确保所有的工作缸同步运行，通过控制同步缸的行程，即可控制工作缸的行程。
装载机液压油缸工作循环原理
液压传动系统包括工作装置和转向系统。工作装置系统又包括动臂升降液压缸工作回路和转斗液压缸工作回路，两者构成串并联回路。当转斗液压缸换向阀3—离开中位，即切断了通往动臂升降液压缸换向阀11—的油路。欲使动臂升降液压缸动作必须使转斗液压缸换向阀3回到中位。因此，动臂与铲斗不能进行复合动作，所以各液压缸的推力较大，这是转载机广泛采用的液压系统形式。
根据装载机作业要求，液压传动系统应该完成下述工作循环：铲斗翻转升起（铲装）→动臂提升锁紧（转运)→铲斗前倾(卸载)→动臂下降.
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