航空液压油能做什么用？

一、航空液压油能做什么用？

临时可以，长期不行。

二、100度的空气环境下航空液压油会燃烧吗？

你好同学，航空液压油和汽油一样也是分号的，它有10号、15号、20号等等，一般讲10号的航空液压油，任何油品都有一个燃点，当温度达到燃点所需温度后就会燃烧，10号航空液压油的燃点为92度，所以温度达到100度时10号航空液压油会燃烧的。谢谢。

三、航空液压油渗漏有什么危害

飞机液压系统的特点：

1、涉及系统多：液压系统的优点有自身具备体积功率比小，技术成熟，工作可靠性高等，所以液压系统广泛使用在各系统中，为它们提供动力源。

2、分布范围广：液压系统是由液压部件(动力部件、控制部件、执行部件、辅助部件)和连接这些部件的管路组成，它们分布在起落架及起落架轮舱、液压/勤务舱、货舱、机尾、发动机短舱及吊架、大翼后梁、电子舱等各个区域。

3、部件管路数量众多：因为液压系统牵涉了多个重要系统，所以基于飞机的冗余度和可靠性设计，拿A320系列飞机来说，该机型安装有3套相互独立的液压系统——绿系统、蓝系统和黄系统，因此液压部件和管路数量众多。

液压渗漏的危害：

1、 影响航班正常：油液渗漏一般不允许放行，一旦发现明显渗漏，处理起来往往费时较长，极易造成航班延误。

2、 威胁飞行安全：在系统高油压的作用下，液压油渗漏情况会趋于恶化，系统油量会急剧丧失，最终导致整个系统功能失效，威胁飞行安全。

3、 引发部件故障：油液大量损耗，使得系统内的液压部件得不到良好的冷却和润滑，影响了部件的工作性能，导致设备故障、运转异常、效率降低、寿命缩短、部件磨损加剧。而磨损产生的碎屑还会损伤系统内的其它部件，引发二次损伤。

4、 污染飞机环境：渗漏出来的液压油会污染、腐蚀其临近区域，进入空气系统中，还会严重影响客舱的舒适性。

5、 危害人体健康：飞机液压油具有强腐蚀性，漏出的油液不但会污染环境，也会损伤人体。

6、 增加成本：油液渗漏造成浪费，增加维护成本和由于航班不正常、故障修复等带来的其它成本。

四、15号航空液压油颜色变黄说明什么？

说明了液压油在高温下发生了氧化导致变色。

HL液压油是由精制深度较高的中性基础油，加抗氧和防锈添加剂制成的。HL液压油按40℃运动粘度可分为15、22．32、46、68、100六个牌号。

HL液压油主要用于对润滑油无特殊要求，环境温度在O℃以上的各类机床的轴承箱、低压循环系统或类似机械设备循环系统的润滑。它的使用时间比机械油可延长一倍以上。该产品具有较好的橡胶密封适应性，其最高使用温度为80℃。

2.抗磨液压油(HM液压油)是从防锈、抗氧液压油基础上发展而来的，它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品，它们均按40'C运动粘度分为22、32、46、68四个牌号。

适用于：

(l)抗磨液压油主要用于重负荷、中压、高压的叶片泵、柱塞泵和齿轮泵的液压系统J目YB一D25叶片泵、PF15柱塞泵、CBN一E306齿轮泵、YB一E80/40双联泵等液压系统。

(2)用于中压、高压工程机械、引进设备和车辆的液压系统。如电脑数控机床、隧道掘进机、履带式起重机、液压反铲挖掘机和采煤机等的液压系统。

(3)除适用于各种液压泵的中高压液压系统外，也可用于中等负荷工业齿轮(蜗轮、双曲线齿轮除外)的润滑。其应用的环境温度为-10℃~40℃。该产品与丁腈橡胶具有良好的适应性。

HR液压油是在环境温度变化大的中低压液压系统中使用的液压油。该油具有良好的防锈、抗氧性能，并在此基础上加入了粘度指数改进剂，使油品具有较好的粘温特性。该类油由于用量小至今尚未大力开发。

HG液压油原为普通液压油中的32G和68G，曾用名为液压导轨油，该产品是在HM液压油基础上添加油性剂或减磨剂构成的丶一类液压油。该油不仅具有优良的防锈、抗氧、抗磨性能，而且具有优良的抗粘滑性。该产品主要适用于各种机床液压和导轨合用的润滑系统或机床导轨润滑系统及机床液压系统。在低速惰况下，防爬效果良好。液压一导轨油属这一类产品。

由金润纳回答

五、普通的液压泵用航空液压油行吗

从寿命角度来说，肯定是很好的。从经济角度来说，是不合算的。

就好像可以用92号汽油的车，加油时一定加97号汽油。对设备来说肯定更好，但是花钱多。

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